Paliwo E10 w Polsce

Na stacjach benzynowych pojawiło się nowe paliwo PB 95 oznaczone symbolem E10, zastępując od stycznia 2024 roku znaną benzynę 95-oktanową (E5).
Celem jej wprowadzenia jest minimalizacja negatywnego wpływu na środowisko poprzez ograniczenie emisji szkodliwych substancji, przy jednoczesnym podkreślaniu roli alternatywnych źródeł energii.

Etanol, pozyskiwany głównie z kukurydzy lub trzciny cukrowej, stanowi biopaliwo co oznacza, że jest produkowany z odnawialnych źródeł roślinnych.

Czym różni się paliwo E5 od E10

Oznaczenia "E5" i "E10" informują o tym, ile procentowo etanolu zawiera dany rodzaj benzyny. Etanol jest substancją biodegradowalną, a jego spalanie może przyczynić się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla.

Benzyna E5: Zawiera do 5% etanolu.
Benzyna E10: Zawiera do 10% etanolu.

Podane wartości procentowe odnoszą się do górnej granicy. Inaczej mówiąc, w benzynie E10 może być mniej, lecz nie więcej niż 10% biokomponentu. Etanol ma inne własciwości niż benzyna, co może szkodzić uszczelnieniom. Poza tym alkohol zawiera w swym składzie wodę, która może prowadzić do utleniania się aluminium.

Do jakich aut jest przeznaczone paliwo E10

Benzynę E 10 można tankować do każdego rodzaju auta, które zostało wyprodukowane po 1 stycznia 2010 roku. Nowe paliwo nie powinno być problemem dla samochodów z 2000 roku lub nowszym, jednak z pewnymi wyjątkami. Związane jest to z właściwościami etanolu, który może być szkodliwy dla niektórych silników i układów paliwowych. Dlatego wcześniej należy upewnić się, że po wlaniu do baku paliwa E10, sprawność techniczna pojazdu nie ulegnie pogorszeniu.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska udostępnia zainteresowanym kierowcom przeglądarkę, w której można sprawdzić czy pojazd danej marki, typu i z wybranego rocznika jest kompatybilny z benzyną E 10.
Wyszukiwarka znajduje się na stronie e10.klimat.gov.pl Warto wiedzieć, że baza nie zawiera wszystkich rodzajów aut.

Jakich aut nie tankować E10

Alfa Romeo:

• 159: 1.8 16V

• 159 1.8 TBi 16V

• 159 3.2 JTS V6

• Brera: 1.8 TBi 16V

• Brera 3.2 JTS V6

• Spider: 1.8 TBi 16V

• Spider 3.2 JTS V6

• 8C: 4.7 32V

Audi:

• Audi A2 1.6 FSI, roczniki 2003-2005

• Audi A3 1.6 FSI, rok produkcji 2004

• Audi A3 2.0 FSI, rok produkcji 2004

• Audi A4 2.0 FSI, roczniki 2003-2004

• Audi A4 Sedan z silnikiem benzynowym i ogrzewaniem postojowym, 2001-2008

• Audi A4 Avant z silnikiem benzynowym i ogrzewaniem postojowym, 2002-2008

Chevrolet:

• Chevrolet Spak do 2006

Fiat:

• Barchetta: 1.8 16V

• Barchetta: 1.8 16V

• Bravo/Brava 1.6 16V

• Doblò: 1.6 16V

• Marea: 1.6 16V

• Marea 2.0 16V

• Multipla: 1.6 16V

• Palio: 1.6 16V

• Punto 1.8 16V

• Stilo 1.6 16V (1.596 cm3)

• Stilo 1.8 16V

• Stilo 2.4 20V

• Ford Mondeo 1.8 SCI, 2003-2007

• Lexus IS 250 (208KM, do 2007)

• Lexus GS 300 (do 2007)

Mazda:

• Mazda 323

• Mazda 626

• Mazda Demio

• Mazda MX-5 NA (początek VIN JMZNA…) – do 1998

• Mazda MX-5 NB (początek VIN JMZNB…) – do 2005

Mercedes:

• Mercedes C Klass/CLK 2000 CGI (1796 cm3 170 KM)

• Mercedes W201, W124, W126, i wcześniejsze

• Mercedes W203 (modele z wtryskiem bezpośrednim 1.gen)

Mitsubishi:

• Mitsubishi (modele z wtryskiem bezpośrednim GDI)

Opel:

• Vectra C 2.2

• Signum 2.2

• Zafira B 2.2

Renault:

• Megane I gen. z silnikiem 2.0 l i z bezpośrednim wtryskiem paliwa (F5R 700 oraz F5R 740)

• Laguna II gen. z silnikiem 2.0 l i z bezpośrednim wtryskiem paliwa (F5R 782)

• Laguna II z silnikiem 2.0 Turbo,

• Laguna III z silnikiem 2.0 Turbo

• Espace 4 z silnikiem 2.0 i 2.0 Turbo

• Velsatis z silnikiem 2.0 l.

• Avantime z silniiem 2.0 l.

Toyota:

• Avensis z silnikiem 2.0 l (1AZ-FSE) rocznik 2000-2008

• Avensis z silnikiem 2.4 l (2AZ-FSE) rocznik 2000-2008

Seat:

• Toledo 2.0 FSI o mocy 110 kW 09.2004 - 11.2005

• Leon 2.0 FSI o mocy 110 kW 07.2005 - 11.2006

• Altea 2.0 FSI o mocy 110 kW 05.2004 - 11.2005

Skoda:

• starsze modele jak Felicia, Favorit i wszystkie tylnonapędowe

Volkswagen:

• Volkswagen Lupo 1.4 (77 kW), 08.2000 - 11.2003

• Volkswagen Polo 1.4 FSI (63 kW), 02.2002 - 06.2006

• Volkswagen Golf IV 1.6 FSI (81 kW), 11.2001 - 05.2004

• Volkswagen Golf IV Variant 1.6 FSI (81 kW), 10.2001 - 11.2006

• Volkswagen Bora 1.6 FSI (81 kW), 10.2001 - 09.2005

• Volkswagen Bora Variant 1.6 FSI (81 kW), 10.2001 - 09.2005

• Volkswagen Golf V 1.4 FSI (66 kW), 11.2003 - 11 2004

• Volkswagen Golf V 1.6 FSI (85 kW), 08.2003 - 05.2004

• Volkswagen Golf V 2.0 FSI (110 kW), 01.2004 05.2004

• Volkswagen Touran 1.6 FSI (85 kW), 11.2002 - 052004

• Volkswagen Touran 2.0 FSI (110 kW), 10.2003 - 05.2004

Volvo:

• S40/V40 z silnikiem 1.8 GDI wyposażonym w bezpośredni wtrysk paliwa

W celu uniknięcia ewentualnych problemów z kompatybilnością, nie jest wskazane stosowanie benzyny E10 przez właścicielom pojazdów wymienionych marek i modeli.

Dlaczego do niektórych pojazdów nie pasuje E10 i jakie problemy może generować

1. Niektóre starsze samochody, mogą nie być dostosowane do paliw zawierających wyższe stężenie etanolu. Mogą wystąpić problemy z uszczelkami, elastomerami i innymi komponentami.

2. Klasyczne samochody, zwłaszcza te z silnikami zabytkowymi, mogą wymagać specjalnego traktowania. Paliwo E10 może być zbyt agresywne dla starszych układów paliwowych.

3. Niektóre motocykle, zwłaszcza te z okresu, gdy powszechnie stosowano paliwo o niższym poziomie etanolu, mogą nie być kompatybilne z benzyną E10.

4. Maszyny przemysłowe, ciężki sprzęt czy pojazdy specjalistyczne mogą wymagać paliwa o niższym poziomie etanolu.

Warto zawsze sprawdzić zalecenia producenta pojazdu w instrukcji obsługi. W dokumentach pojazdu lub na klapie wlewu paliwa w samochodzie powinno znajdować się charakterystyczne oznaczenie E10 – potwierdzające dostosowanie samochodu do nowego paliwa.
Jeśli nadal istnieją wątpliwości co do kompatybilności, warto skonsultować się z producentem pojazdu lub specjalistycznym warsztatem.

Czy można tankować paliwo E10 do aut z LPG

W przypadku pojazdów z instalacją LPG często zdarza się, że w zbiorniku jest utrzymywany niski poziom paliwa, a paliwo benzynowe jest używane jedynie podczas uruchamiania pojazdu. Większa ilość bioetanolu może tutaj stwarzać potencjalne trudności. Warto wówczas rozważyć tankowanie paliwa E5 o liczbie oktanowej 98.
To podejście pozwoli na minimalizację ryzyka korozji elementów układu paliwowego oraz redukcję szans na wytrącanie się zanieczyszczeń, co mogłoby prowadzić do zatkania filtra paliwa.

Zalety benzyny E10

Benzyna E10 jest elementem szerszej strategii dążącej do zrównoważonej gospodarki paliwowej na świecie, która uwzględnia ważne w obecnych czasach czynniki środowiskowe, społeczne i ekonomiczne.

• Etanol, będący składnikiem E10, pochodzi z roślin, które absorbują dwutlenek węgla podczas wzrostu.

• Spalanie paliwa E10 generuje niższe emisje CO2 w porównaniu do tradycyjnej benzyny, co przyczynia się do redukcji wpływu na zmiany klimatu.

• Produkcja etanolu z roślin, takich jak kukurydza czy trzcina cukrowa, może stanowić dodatkowe źródło dochodu dla rolników, wspierając sektor rolniczy.

• Paliwo E10 i E5 można mieszać ze sobą w dowolnie dobranych ilościach, można tankować je naprzemiennie i nie wpłynie to negatywnie na pracę auta.

• Wzrost zużycia benzyny E10 w porównaniu do E5 jest niewielki. Testy wykazały wzrost spalania o około 1,5 proc. po zastosowaniu paliwa E10 zamiast E5 i przy zachowaniu spokojnego stylu jazdy.

Gdzie kupić paliwo E10

Jest dostępne na każdej stacji benzynowej w Polsce. Wszystkie stacje mają już to paliwo w swojej ofercie i sprzedają jako standarową benzynę 95-oktanową.
Cena paliwa E 10 pozostaje na podobnym poziomie co oferowane wcześniej PB95. Jej finalna wysokość uzależniona jest od lokalizacji stacji benzynowej, na której samochód tankujemy.
Wyższa zawartość etanolu ma wpływ na wydajność energetyczną paliwa E10. Niewielki około 5% spadek osiągów dla kierowcy będzie w zasadzie nieodczuwalny.

W jakich krajach występuje paliwo E10

W wielu miejscach na świecie, m.in. w Stanach Zjednoczonych i Australii benzyna E10 jest już powszechnie dostępna i promowana ze względu na korzyści środowiskowe oraz redukcję emisji gazów cieplarnianych. Od 2016 jest uznawana za paliwo wzorcowe, na którym są przeprowadzane testy nowych pojazdów pod kątem osiągów oraz emsji.
Od 2009 r. E 10 jest systematycznie wprowadzane w Europie. Kupić i zatankować możemy już ją między innymi w Austrii, Belgii, Francji, Niemczech, Węgrzech, Słowacji czy Wielkiej Brytanii. Polska jest na 18 krajem, który w UE wprowadza E10.

Zwiększenie udziału biopaliw w paliwach transportowych pozwoli Polsce osiągnąć unijny cel 14% udziału paliw pochodzących z surowców odnawialnych w paliwach wykorzystywanych w transporcie oraz zmniejszy zależność od paliw kopalnych.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA opracowało raport dotyczący kompatybilności samochodów różnych marek i modeli względem używania benzyny E10.

Oszczędzamy paliwo

Jak zapobiegać kradzieży paliwa