Jesteś niezalogowany ...    Zaloguj się

Polecamy

Info

Najważniejsze info

Informacje o systemie monitoringu GPS.

Screen

Screen shots

Zrzuty ekranów naszego systemu.

Funkcje

Lista funkcji

Lista funkcji monitoringu GPS.

Funkcje

Cennik

Cennik usług monitoringu GPS.

Video

Video

Materiały video. Filmy pokazujące działnie monitoringu.

Instrukcja

Jak to zrobić

Artykuły pokazujące jak używać naszego programu

Faq

FAQ

Często zadawane pytania. Odpowiadamy.

Faq

Rozmaitości

Różne artykuły na tematy pokrewne. Motoryzacja, GPS, zarządzanie flotą ...

Faq

Technikalia

Artykuły techniczne na różne tematy związane z tematem monitoringu

Faq

Opinie

Opinie naszych klientów o systemie monitoringu pojazdów

Marketing w branży motoryzacyjnej


Wydawać by się mogło, że parametry techniczne auta, jego wygląd czy osiągnięcia rajdowe wystarczą by znalazło nabywców. W dzisiejszych czasach morderczej konkurencji okazuje się to wcale nie takie proste. Dziś trzeba wmówić potencjalnemu nabywcy, że kupując samochód danej marki stanie się lepszy, ładniejszy czy bardziej atrakcyjny.

Mercedes

Aby efektywnie zareklamować nowy model samochodu producenci wcale nie muszą płacić kroci gwiazdom – celebrytom, wystarczy, że uhonorują wybranego aktora czy sportowca mianem ambasadora marki. Znani i popularni chętnie z takich propozycji korzystają, ponieważ podnosi to ich prestiż i wpływa na pozytywny wizerunek. Oczywiście u nas nie jest to metoda jeszcze tak popularna jak w USA czy Europie Zachodniej – gdzie dla przykładu całe kluby piłkarskie podpisują umowy na ambasadorowanie marce przez każdego piłkarza do niego należącego. Zawodnicy są wtedy zobligowani na przykład do przyjazdów na treningi określoną marką samochodu.

Lexus

Wśród naszych rodzimych gwiazd także można wymienić wiele takich zabiegów promocyjnych - Małgorzata Kożuchowska jeżdżąca ekologicznym modelem Volvo czy Paweł Małaszyński najnowszym Lexusem CT 200H. Również wśród sportowców ten chwyt marketingowy staje się coraz bardziej popularny, ostatnio nowym ambasadorem Volvo został żeglarz Zbigniew Gutkowski – ma on okazję jeździć teraz modelem XC Ocean Race. Jak widać wcale nie trzeba być bogaczem, aby prowadzić takie pojazdy, jednak z pewnością trzeba mieć znaną twarz i jakieś osiągnięcia – jak w przypadku sportowców. Taka promocja jest tańsza i jak wynika z badań efektywniejsza od bezpośredniej reklamy co daje lepsze, wymierne efekty.


Volvo

Również nowa opcja urządzeń głosowych, dzięki którym możemy wprowadzić dane do nawigacji GPS za pomocą mowy zbytnio się nie sprawdziła. Nawigacje często nie rozpoznawały głosu bądź źle wyznaczały trasę wprowadzając w błąd. Nowością okazał się system Live, który dostępny jest w 4 z 15 badanych urządzeń. Za pomocą tej usługi przez sieć komórkową dostarczane są informację o aktualnych korkach w okolicy. Na okres roku lub dwóch ta opcja jest bezpłatna natomiast po tym czasie za tą usługę będzie trzeba dodatkowo płacić.


Producenci samochodów coraz częściej angażują się również w sponsoring eventów i wydarzeń – im na większą skalę tym oczywiście lepiej. W tym przypadku przykładów również można podać wiele – Hyundai oraz Kia sponsorem Euro 2012 a Ford Ligi Mistrzów.




Komentarze


Marysia     napisał dnia 2012-10-31 14:27:21

Szkoda tylko, że że auta są takie drogie. Mało kogo na nie po prostu stać. Ta reklama jest niestety tylko dla wybranych. A szkoda.



Tolek     napisał dnia 2012-10-31 15:29:51

No to trzeba grać w totka. Nie znam prostszego sposobu zdobycia kasy na auto :)



Mirek     napisał dnia 2013-10-08 19:35:12

Brakuje jeszcze tylko aby same jeździły. To by dopiero było. Chociaż z drugiej strony przyjemność prowadzenia takiego cacka to też jest coś.



5051     napisał dnia 2013-11-10 19:01:15

Są dwa typy reklamy: reklama brandingu - marki i reklama produktu. Te pierwsze mają na celu umacnianie świadomości marki, te drugie sprzedaż produktu. Te pierwsze - skupiają się na zasygnalizowaniu obecności a ich przekaz ma utrwalać się przez emocje (jesteśmy wielcy). Te drugie - skupiają się na wyjątkowych cechach i starają się przemawiać do rozsądku skorzystania z tych cech (jesteśmy optymalni). Te drugie oczywiście są najważniejsze ale posiłkują się tymi pierwszymi. Procentowy udział pierwszych do drugich powinien gdzieś być w granicach 70/30 % wynika to z tego, że najpierw klienta trzeba zainteresować marką/przekonać do niej, a później dopasować odpowiednią ofertę. Pokazuje się luksusowe modele danej marki by sprzedać te najtańsze produkowane seryjnie. Zysk jest ze sprzedarzy produktu masowego najlepiej w postaci komponentu nie całego pojazdu. Redaktor: http://5051.us AUTO w ŁODZI





Dodaj swój komentarz


Twój nick lub imię

Twój komentarz


Ile jest pięć dodać dziesięć ?




ramka_3_tlo_3